大道通衢铸就中国跨度
最新数据显示,我国公路桥梁总数达到76万座,总长度达到4.25万公里。而隧道的数量和长度更是不计其数。这一座座桥梁隧道不仅让我国大山深处天堑变通途,更见证了中国经济的发展。
央视网消息(新闻联播):最新数据显示,我国公路桥梁总数达到76万座,总长度达到4.25万公里。而隧道的数量和长度更是不计其数。这一座座桥梁隧道不仅让我国大山深处天堑变通途,更见证了中国经济的发展。
在刚刚结束的春运中,新开通的贵广高铁在40天里共发送了约83万名旅客。贵广高铁成了两广游客进入贵州的首选。全长857公里的贵广高铁在贵州和广东之间拉出了一条直线,贵阳到广州的时间从20多个小时缩短到了4个多小时。而在这快与直的背后,是超高的桥隧比。贵广高铁全线建有238条隧道,510座桥梁,桥隧比达到82%,甚至一些火车站也建在了桥上。
舟山跨海大桥是一项由五座跨海大桥组成的规模宏大的陆岛联络工程,其中,西堠门大桥和金塘大桥是技术要求最高的两座特大型跨海桥梁。金塘大桥在5座桥中规模最大,跨海部分长达18.27公里。西堠门大桥主桥跨度1.65公里,是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥,大桥采用可变姿态的活动风障,使得受大风影响关闭桥梁的年平均天数从43 天降低到8 天。这两座大桥,涉及近百项技术创新成果,其中7项达到国际领先水平,46项达到国际先进水平。
港珠澳大桥是目前在建的超级工程,于2009年开建,预计明年建成通车。作为一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,该桥运营20年内便可为三地带来约400亿元的直接经济效益。作为一个桥、岛、隧一体化的集群工程项目,这座桥的桥隧组合规模世界绝无仅有,也是目前世界上技术标准最高的桥梁项目。中国的桥梁建设技术在这座桥上继续取得了一系列突破。
中国的桥梁建设不断超越新的标准,刷新世界纪录。在目前世界排名前十位的跨海大桥中,由中国建造的占了6个。排名世界前十位的大跨径斜拉桥中,由中国建造的有5座。排名世界前十位的大跨径悬索桥中,由中国建造的也有6座。